+- Das deutsche Maserati - Forum (https://maserati.fontane-place.de)
+-- Forum: Maserati (https://maserati.fontane-place.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: Biturbo bis Quattroporte IV u. 3200GT (https://maserati.fontane-place.de/forumdisplay.php?fid=3)
+--- Thema: Messuhrhalterung für Steuerzeiteinstellung (/showthread.php?tid=3768)
RE: Messuhrhalterung für Steuerzeiteinstellung - Muc3200GT - 28.09.2012
wahrscheinlicht ist es nur ein Verständigungsproblem:
>besorg dir eine messuhr mit magnetfuß.
gemaint war aber das man mit zweien hantiert
RE: Messuhrhalterung für Steuerzeiteinstellung - Thorsten Ruge - 28.09.2012
Guter Punkt, denn das vermisse ich hier schon länger hier. Ich hatte einst Ventilwerkzeuge, Einstellen usw. für die V6-3v hier mal detailliert beschrieben, und gesagt für die V6-4v/V8-Biturbos macht das vielleicht ein anderer wenn er gerade "bei sich seiner Diva dran ist"?
Das zu beschreiben, fotografieren usw. dauert sonst eine ganze Weile...........und ich wette es wurden mehrere 4Ventiler diesen Sommer irgendwo vermessen u. eingestellt,- Fotos vergessen?
RE: Messuhrhalterung für Steuerzeiteinstellung - henry le - 28.09.2012
wir bauen in den nächsten wochen einen motor von einem qp 4,2 wieder zusammen, auch mit messuhren. da kann ich ein paar fotos davon machen. wenn ich's nicht vergesse.. ;)
RE: Messuhrhalterung für Steuerzeiteinstellung - Thorsten Ruge - 28.09.2012
Gute Idee...aus diesem Grund mache ich nie Fotos zum Thema Maserati.......bin zu alt u. vergesslich....
RE: Messuhrhalterung für Steuerzeiteinstellung - henry le - 28.09.2012
ich hab es ja schonmal angesprochen hier, weiß jemand wo der unterschied von dem motor zwischen dem 4200 und dem qp ist? mal abgesehen von der ansaugbrücke? würde mich mal interessieren...
RE: Messuhrhalterung für Steuerzeiteinstellung - Thorsten Ruge - 29.09.2012
Klaro,- der 4200 hat rote Ventildecke & der QP Blaue!
RE: Messuhrhalterung für Steuerzeiteinstellung - Muc3200GT - 29.09.2012
Thorsten Ruge schrieb:und ich wette es wurden mehrere V8 diesen Sommer irgendwo vermessen u. eingestellt,-?
ich habe zumindest nur gemessen,hat noch alles gepasst wurde ja erst vor 6Tkm vom Yannik eingestelt.
Als Beginner ist mir das immer etwas unheimlich weil neben dem ganzen anderen Kram den ich runter hatte (Ansaugbrücke, Wasserverteiler,...) um den eigentlichen Job zu erledigen bzw. um da ordentlich hinzukommen, mich gefragt hatte ob dann alles auch wieder zusammen bekomme.
Echte Bilder ermutigen da ungemein- im Werkstatthandbuch sind ja immer nur so Skizzen bei denen man oft mal eher ein Suchspiel vor sich zu shen glaubt-
Allerdings die Frage, wie man beim Zahnriemenwechsel (3200GT) die ganze Sache beim Abnehmen des Zahnriemens besser fixiert als der Engländer hat leider auch noch keiner beantwortet.
RE: Messuhrhalterung für Steuerzeiteinstellung - Thorsten Ruge - 29.09.2012
Ebend,- sind die besser als wir?
RE: Messuhrhalterung für Steuerzeiteinstellung - Muc3200GT - 29.09.2012
besser - weis nicht -ich glaube die sind eher mal hemdsärmeliger - da geht schnell mal was DIY wie mal einen 3200 GT mit gerissenem Zahnriemen wieder zum laufen bringen-oder auch mal inovativ (Nockenwellenketten beim V8 wechseln ohne den Moter auszubauen)
RE: Messuhrhalterung für Steuerzeiteinstellung - henry le - 29.09.2012
also mit arretieren sieht bei den motoren eher schlecht aus. wir markieren uns vorm zerlegn die markierungen nochmal deutlich. wenn der reimen runter ist lassen wir die nockenwellen vorsichtig weiterdrehen. beim auflegen geht es am besten zu zweit. einer hält die nockenwellen auf den markierungen und der andere legt den riemen auf.
ist zwar bissl fummelig, aber nützt ja nix. sollten ja eigentlich auch kein laien machen. ist an sich aber keine besondere sache. nicht anders wie bei einfachen 16v motoren, außer das die nockenwellen weiter auseinander sind und der riemen länger :)