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Umbau VA auf Mehrkolbenbremssättel

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Umbau VA auf Mehrkolbenbremssättel
DanielW Offline
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#38
26.10.2013 - 20:41
Einen echten Druckpunkt gibt's eh nur bei Fahrzeugen ohne Bremskraftverstärker (also bei meinem Mopped, meiner Ente und auch beim BX)... daher finde ich Stahlflex bei "normalen" Autos technisch unnötig. Du hast da immer einen mehrere cm langen Dosierweg, keinen Druckpunkt.
Wenn man eine so schöne Anlage wie mein Namensvetter einbaut, gehört das halt optisch dazu.
'92er 4.24v
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Umbau VA auf Mehrkolbenbremssättel - von Daniel - 15.01.2007 - 23:51
RE: Umbau VA auf Mehrkolbenbremssättel - von me1 - 24.01.2007 - 10:00
RE: Umbau VA auf Mehrkolbenbremssättel - von DanielW - 26.10.2013 - 20:41

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