25.11.2015 - 14:54
Hallo,
inhaltlich kann ich mich den Ausführungen Uli nur anschliessen, danke für die guten Details.
Ergänzung bzl. Getriebe - falls Kaufentscheidend:
Ab 2008 wurden (leider) nur noch ZF-Automatik im QP verbaut. Vorher gabe es das sog. sequentielle Getriebe mit Zweischeibentrockenkupplung (in Anlehnung an die Formal 1 wurde es deshalb F1 Schaltung genannt). Fahre beide Modelle, der Unterschied zwischen Automatik und F1 ist wirklich hoch signifikant. In der schärfsten Variante ist das Getriebe vom GranSport verbaut (35% kürzere Schaltzeiten, ca 200ms). Ich möchte hier keine Diskussion über die Haltbarkeit der F1-Schaltung beginnen (siehe Thread), aber der Spaßfaktor mit dem sequentiellen Getriebe ist schon enorm, der große Wagen wirkt da nochmals handlicher und hängst so giftig am Gas. Bei unserem jüngsten Fuhrparkmitglied (siehe Forum markenfremde Zweitwagen, Prachtsück ist da, Ferrari 599GTB) knallt die F1-Superfast-Schaltung (60ms) richtig hart rein, im QP bleibt es immer noch Zeit für "Kopfnicken", beim Ferrari bleibt keine Zeit, da kommt schon der nächste Gang, heftig.
Grüße
Mike
inhaltlich kann ich mich den Ausführungen Uli nur anschliessen, danke für die guten Details.
Ergänzung bzl. Getriebe - falls Kaufentscheidend:
Ab 2008 wurden (leider) nur noch ZF-Automatik im QP verbaut. Vorher gabe es das sog. sequentielle Getriebe mit Zweischeibentrockenkupplung (in Anlehnung an die Formal 1 wurde es deshalb F1 Schaltung genannt). Fahre beide Modelle, der Unterschied zwischen Automatik und F1 ist wirklich hoch signifikant. In der schärfsten Variante ist das Getriebe vom GranSport verbaut (35% kürzere Schaltzeiten, ca 200ms). Ich möchte hier keine Diskussion über die Haltbarkeit der F1-Schaltung beginnen (siehe Thread), aber der Spaßfaktor mit dem sequentiellen Getriebe ist schon enorm, der große Wagen wirkt da nochmals handlicher und hängst so giftig am Gas. Bei unserem jüngsten Fuhrparkmitglied (siehe Forum markenfremde Zweitwagen, Prachtsück ist da, Ferrari 599GTB) knallt die F1-Superfast-Schaltung (60ms) richtig hart rein, im QP bleibt es immer noch Zeit für "Kopfnicken", beim Ferrari bleibt keine Zeit, da kommt schon der nächste Gang, heftig.
Grüße
Mike