09.05.2016 - 16:58
Meinen 3200 habe ich vor 2 Jahren gekauft und habe das bis heute keine Minute bereut. Vor einem gut gewarteten 3200 muss man glaube ich keinen Bammel haben.
Die Frage ist, wie teuer das Auto sein soll. Du wirst so oder so eine gewisse Menge Geld ausgeben. Entweder du kaufst ein billiges Auto, dass dann einen Wartungsstau hat und du gibst viel Geld in Reparaturen und Wartung etc aus, oder du kaufst ein teureres Auto, dass dann (hoffentich wirklich) gut ist, ohne größere Reparaturen. Nur darfst du dir für viel Geld keine Lusche andrehen lassen, dann zahlst du doppelt. Aber eine gewisse Hand voll Dollar gibst du aus, so oder so. Bei Young- und Oldtimern ist es zu 95% so, dass das teurere gute Auto deutlich preiswerter ist, als die billigen Schnäppchen.
Den Wartungsstau musst du in die Preisverhandlung mit einfließen lassen. Entweder der Verkäufer übernimmt noch eine komplette Wartung inkl. der notwendigen Verschleißreparatuen, dann bekommt er seinen Preis, oder du ziehst die entsprechenden Kosten vom Kaufpreis ab. Bei einem größeren Wartungsstau sind das auch mal € 4.000,- bis 5.000,-.
Ich hatte bei einem seriösen Händler gekauft, der hatte mir eine große Inspektion inkl. Zahnriemen, WaPu, Öldrucksensor, Lamdasonde, Reifen, Batterie, alle Öle neu etc. etc. bei einer Maserati Werkstatt übernommen, dafür hatte ich den von ihm geforderten Preis bezahlt. Damit bin ich bis heute ohne Probleme gut gefahren, inkl. diverse weitere Strecken.
Viel Glück beim Kauf.
Matthias
Die Frage ist, wie teuer das Auto sein soll. Du wirst so oder so eine gewisse Menge Geld ausgeben. Entweder du kaufst ein billiges Auto, dass dann einen Wartungsstau hat und du gibst viel Geld in Reparaturen und Wartung etc aus, oder du kaufst ein teureres Auto, dass dann (hoffentich wirklich) gut ist, ohne größere Reparaturen. Nur darfst du dir für viel Geld keine Lusche andrehen lassen, dann zahlst du doppelt. Aber eine gewisse Hand voll Dollar gibst du aus, so oder so. Bei Young- und Oldtimern ist es zu 95% so, dass das teurere gute Auto deutlich preiswerter ist, als die billigen Schnäppchen.
Den Wartungsstau musst du in die Preisverhandlung mit einfließen lassen. Entweder der Verkäufer übernimmt noch eine komplette Wartung inkl. der notwendigen Verschleißreparatuen, dann bekommt er seinen Preis, oder du ziehst die entsprechenden Kosten vom Kaufpreis ab. Bei einem größeren Wartungsstau sind das auch mal € 4.000,- bis 5.000,-.
Ich hatte bei einem seriösen Händler gekauft, der hatte mir eine große Inspektion inkl. Zahnriemen, WaPu, Öldrucksensor, Lamdasonde, Reifen, Batterie, alle Öle neu etc. etc. bei einer Maserati Werkstatt übernommen, dafür hatte ich den von ihm geforderten Preis bezahlt. Damit bin ich bis heute ohne Probleme gut gefahren, inkl. diverse weitere Strecken.
Viel Glück beim Kauf.
Matthias